〝從黑部平登山纜車下車後,接下來來到『黑部湖(Kurobe Dam)』站,在『黑部湖(Kurobe Dam)』、黑部水壩又會有什麼美景等著我們呢?開始讓人感到期待了,不過整個立山黑部行程也快接近尾聲,保握這後面的美景。〞
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黑部水壩
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在『黑部平』搭上『黑部登山纜車』下山抵達『黑部湖』,可是下車之後卻是一個洞窟,所以只好在這洞穴裡找出口。
📲延伸閱讀:
「名古屋∥立山黑部(一)出發前往立山黑部之第一站立山站纜車 – 搭乘高原巴士看雪山」
「名古屋∥立山黑部(二)扼殺許多記憶體怎麼拍都好看室堂雪之大谷(雪の大谷)、立山隧道無軌電車體驗」
「名古屋∥立山黑部(三)整片雪山無邊際大觀峰展望台、立山架空索道、黑部平、黑部登山纜車」
「名古屋∥立山黑部(五)最終點站扇澤站、紀念品購入安曇野(Azumino Swiss Village)、惠那峽休息站」
走過洞穴,終於看到『黑部湖站』的售票口,這裡還有一個章可以蓋,但是因為上一站我忘了蓋之後,就中斷了後面的集章活動了,我是一個很容易放棄的女人(笑)。
走了一段路,走出洞口啦!迎接光明~XD
眼前就是已被雪凍僵的黑部湖,但是還是天氣好到讓我感到震嘆。
夏天時可以看到『黑部水壩』,水壩放水時相當壯觀,並且這個黑部水壩還是日本最高的拱形水庫,夏天沒有雪牆可看但是卻有水壩放水可以觀賞呢!『黑部水壩』放水的時間是每年的6月底到10月中,每天早上6點到下午5點左右,有幾個點可以直接欣賞到水壩放水的壯觀景象喔!
因為顧及環保概念,所有的發電、變電都在地底下,地理位置關係興建非常艱鉅,當初建立時也有不少人犧牲,因此這裡也有個紀念碑,以茲紀念這些犧牲奉獻的人們。
其實『黑部湖』到『黑部水壩』這段分開的兩個景點,只是交通工具是你的雙腿。從『黑部湖站』走到『黑部水庫站』大約只要五分鐘,但是邊走邊拍照的狀況下,時間就會拉長一點,不過這裡風景真的非常美麗,而且已經沒有山上那樣的寒冷,所以還蠻適合散步一下。
夏天時還可以搭乘『黑部湖遊覽船』遊覽整個湖畔,一定也很美麗,但這時候來就是凍結的冰塊,也沒有破冰船,就是整個結冰的河川。
前往黑部水庫時,中間發現這個可以拍照的機器,可以跟黑部水庫一起合照留念。
但是操作發現根本不能用,也不是看不懂步驟,因為連前面日本人都使用失敗,沒能拍照,只好自己拍。不過這個是專門跟水壩放水時合照的照片,也有可能現在是淡季時期所以不開放?!
黑部Dam Rest House
這裡就是『黑部水庫站』旁的休息空間『黑部Dam Rest House(黒部ダムレストハウス)』啦!
總共有三層樓,一樓有便利商店,二樓餐廳有很有名的黑部水庫豬排咖哩飯,但是這個資訊是我現在才知道!所以想當然根本沒有去吃!!So sadㅠㅠ
沒能吃到豬排咖哩飯,一樓外面的販賣機也有東西吃啦!先買餐券,再來領餐。
餐券買完之後交給一樓旁的這個窗口就可以等餐啦!
這裡旁邊還有一個超商。
罐裝玉米濃湯
在便利商店發現了一個很特別的熱飲。
就是這個「玉米濃湯」!!!!!!!
友人有年冬天來東京玩,在某個販賣機買過罐裝玉米濃湯,買過喝了很驚艷,因為以為是灌裝的玉米濃湯飲料,結果竟然真的喝的到玉米,而且口感跟湯差不多,後來都沒能在冬天前往日本,有次去日本超市詢問店內職員就說這個是冬天才會出的限定款,可是這次竟然在這發現玉米濃湯,驚訝不已。
我也跟風買了一瓶喝,因為時間也有限,就喝了一瓶玉米濃湯當午餐(好慘)。
瓶裝的玉米濃湯玉米還蠻多的,濃湯有點甜又鹹,在這兩者中間,所以甜鹹的口感,可以再喝第二罐的好滋味(笑)。
喝完再上,補充好體力,繼續來去『黑部水壩車站』集合,洞穴旁發現好多日本人在排隊裝泉水,應該清涼可口吧!以水庫環保概念蓋的水壩,水一定很乾淨。
黑部水壩站
來去這次我們要坐的最後一個交通工具,要來搭乘最後一段從『黑部水壩站』搭“關電隧道電氣巴士”到『扇澤站』,指標上寫著走路五分鐘就可以到達車站內部。
這裡好多這種洞穴。
指標標著黑部水壩站,就跟著指標走就好啦!
來到『黑部水壩站』啦!大多數的人都還在餐廳裡用餐,加上車還沒來,人潮較少。
這裡還有唯一一間的伴手禮店,這一小區也硬要買東西,真是很威欸!
蘋果蛋糕
即使如此,還是來看看有什麼東西賣吧?!
結果也是一些包裝精美的餅乾糖果類的東西,覺得日本人很厲害,可以把很普通的餅乾就包裝漂亮,上面加個地名就是一個當地的伴手禮了。
這個得過獎的蘋果蛋糕甚是有名,每站都有這種蘋果蛋糕,很想買回來,但就是怕被擠壓,回去都變蘋果泥蛋糕了(汗)。
裡面真的有一整顆蘋果,外層就是蛋糕包覆,算是很特別的伴手禮,就像一顆蘋果送禮一樣,如果行李箱空間有位置,其實買幾盒回去送人也很好看,但好不好吃就不知道了。
我和友人就站在這蘋果面前考慮了好一陣子,後來我們都沒買,因為買了它行李箱就要空出一大空間才可以讓它不變成蘋果泥蛋糕,所以放棄了。
蓋章趣
竟然沒有要買伴手禮,就來等等車吧!牆上有著一幅每個季節都立山黑部海報,每個季節來都可以看到不同的景色,讓人不虛此行。
中間兩個章沒蓋到,結果發現這裡也有好多章可以蓋。
總共有三個章,可以另外拿本子來蓋章紀念。
把剩下沒蓋到的就在這補滿了,完成一張蓋滿的紀念,但可惜黑部平、黑部湖都沒蓋到,好殘念。
我們在『黑部水壩站』要搭乘“關電隧道電氣巴士”到『扇澤站』,一小時才兩班,每5分和35分各有一班,錯過就要等半小時了。
關電隧道電氣巴士
從『立山站』一直到『扇澤站』總共使用六種交通工具(自助旅行的會超過六個喔!),不知道為什麼有一種『啊!快結束了』的失落感(笑),要來從『黑部水庫站』到『扇澤站』搭乘最後一個交通工具,就是“關電隧道電氣巴士”了。
看看時鐘,5分的車已經開走,只能等待35分的車啦!從一早六點半從富山的飯店出發,一直到下午一點已經把雪壁走了一趟,說長不長說短也不短,但因為還要花時間回名古屋車站,所以也只能趕緊下山趕車了。
延伸閱讀:名古屋∥立山黑部必經富山站!富山城正對面富山站10分鐘高山富山第一飯店(Toyama Dai-ichi Hotel;富山第一ホテル)
離開車時間約20分鐘前就開始有人排隊,票券長這樣。
入口給工作人員刷條碼,算個人數,盡量往前站可以有座位坐。
電氣巴士
電氣巴士就像普通巴士一樣,與剛剛搭乘的「名古屋∥立山黑部(二)扼殺許多記憶體怎麼拍都好看雪之大古室堂、立山隧道無軌電車體驗」一樣,只是關電隧道電車只有一小段在洞穴,剩下都在戶外。
一樣先到先贏有位子。
一開始一段路在洞穴內。
接著就開到戶外了,終於看到陽光了,不過車程只有10分鐘左右並不長。
搭車時沒時間看到車的樣子,抵達時候剛好可以拍一下。
和立山隧道無軌電車一樣都是日本碩果僅存的電車,從2019年開始變成充電的,完全不會污染空氣呢!
扇澤站
抵達「扇澤站」又是一個美不勝收的美景啊!
跟著下車人潮往室內走,這一長串都是搭乘巴士來的旅客。
這裡還有一個“展望台”!
看看這有點融化的雪山,停車場停的都是來接旅客的遊覽車,如果從立山站出發是搭乘遊覽車來的,都會在扇澤站相見。
即使只剩下少許白雪,但壯觀的山脈還是很值得拍下照片當紀念XD
來到扇澤站也代表接著要進入尾聲了,最後還有什麼特別的東西呢?來看看下一篇吧!
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