慶州有兩個車站，一個是在市區的『慶州站(경주역;Gyeongju Station)』，一個就在比較偏遠的『新慶州(신경주;Singyeongju Station)』，這次出差來到慶州，不過結束之後又要搭乘SRT移動到大邱，所以剛好有了一個來參觀『新慶州(신경주)』的機會。
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偏遠的新慶州站
『新慶州站(Singyeongju Station;신경주)』看起來超級『新』，但其實它從2010年開站到至今也有9年時間，這還是我第一次來呢！
附近很空況，不過也有往市區的巴士可搭，只是這次是搭乘便車來到車站，沒有巴士的資訊。
「慶州站(경주역)」是停靠在市區的中央線也就是一般的火車，停靠站會比較多，如果是來慶州觀光的話，搭道慶州站當然會比較方便，畢竟一出站就是一些觀光景點；但如果是搭乘KTX的話，就要來到這個『新慶州站(Singyeongju Station;신경주)』囉！台灣鐵道來比喻的話就是慶州站是台鐵；而新慶州站就是高鐵了(笑)。
車站看起來還很新，不過內部有點冷清，沒有太多人潮和商店。
空曠新慶州站
可能車站太寬廣，所以相對來講太冷清啦！
從新慶州站前往東大邱只有一站，不管是往首爾站還是水西站、釜山都班次挺多的，這天意外的還蠻多西方的背包客們呢！
便利商店、慶州餅、餐廳都有，這倒是不用擔心。
從慶州前往東大邱的話，必須前往首爾方向搭車，來去看看吧！
空間真的很寬廣，可惜人不多，看起來就好冷清哦！
這天搭乘12：46的【SRT】往首爾水西站的列車前往只有一站的東大邱。
放置行李置物櫃
車站內也有寄放行李的置物櫃哦！方便遊客們輕鬆遊玩慶州。
置物櫃還有四種語言呢！中英日韓不用擔心語言，超貼心的啊！
置物櫃的價錢以大中小和特大來分，而且是以「一日」為單位，每日只到半夜12點為止，繼續寄放就是一樣的費用。
來去搭車囉！往北走的都在四號月台。
就連車站要去月台也好冷清XDD
月台在樓上，所以搭乘手扶梯往上走。
往東大邱的月台
月台上有寫著「首爾」、「龍山」、「水西」和「東大邱」站指標，沒有英文，對不懂韓文的外國遊客來講可能會困擾。
來到月台等車囉！
『新慶州站(Singyeongju Station;신경주)』剛好在「蔚山(울산)」和「東大邱(동대구)」的中間，還蠻多人會利用火車來一日遊的。
室內候車室
冬天時這種候車室就很重要啦！
看到這樣高的月台，跟我們高鐵一些站還蠻像的，第一個想到台中高鐵站(大笑)。
感覺還蠻類似的，車站附近都比較偏僻。
SRT搭往東大邱
車來了喔！SRT之前搭過一次。
車廂和價位都比KTX好很多，走的路線也稍微不太一樣。
原本同事預約的是商務艙，結果搞了一個烏龍，訂錯日期，只好臨時請站務員幫忙更改，而且也因為只有30分車程，光改車票就花了不少時間，就改坐一般車廂。
SRT一般車廂
一般車廂也是蠻乾淨和安靜。
SRT搭乘的人還挺多，跟歷史悠久的KTX比是相對新以及便宜，更重要的是首爾還是停江南的水西站，讓在江南的上班族方便利用到其他縣市出差，不提前購票可是難求呢！
車廂只有八個，有時候會多掛到18個車廂。
為炙熱準備的東大邱站
只有短短半小時就抵達「東大邱站(동대구역)」囉！這時來剛好遇到大邱的炸雞啤酒節，車站前的廣告。
有趣的是夏天通常大邱都是最熱的，有時還比我們台灣溫度高，所以在車站前還搭建這種避暑的遮陽棚。
遮陽棚還有電風扇，雖然只有一小段(笑)。
車站旁是新世界百貨公司和地鐵站口。
前方也有觀光案內所，裡面可以拿到不少大邱觀光資料，大邱還蠻積極的在宣傳觀光的，打造不少觀光景點呢！
每次來大邱都是出差來去匆匆的工作，還沒有機會好好觀光一下啊！可惜啊可惜。
搭ITX往釜山
接著加映搭乘ITX新村號往釜山的火車。
這是第一次搭乘ITX，2017年才開通的列車，這次搭乘從東大邱往釜山。
從東大邱到釜山最快是KTX，接著就是ITX了，最慢是『無窮花(무궁화)』，價錢也是這個順序。
ITX沒有商務艙的特室，只有一般車廂和自由座兩種。
ITX列車和一般其他列車沒有什麼不同欸！(笑)
窗邊座位有USB可充電
每個座位窗邊都有充電的插座和USB插頭，電子器材重度使用者的國家在各地方都必備這充電插座啊！
或許是因為座椅顏色是深藍+深紅關係，車廂內偏暗，不過也是可以舒適的抵達釜山站。
約莫一小時左右的車程就可以抵達釜山站囉！韓國火車班次多非常方便，有時間下次來一場火車旅行，這是我的願望(笑)。
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