慶州有兩個車站,一個是在市區的『慶州站(경주역;Gyeongju Station)』,一個就在比較偏遠的『新慶州(신경주;Singyeongju Station)』,這次出差來到慶州,不過結束之後又要搭乘SRT移動到大邱,所以剛好有了一個來參觀『新慶州(신경주)』的機會。
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偏遠的新慶州站
『新慶州站(Singyeongju Station;신경주)』看起來超級『新』,但其實它從2010年開站到至今也有9年時間,這還是我第一次來呢!
附近很空況,不過也有往市區的巴士可搭,只是這次是搭乘便車來到車站,沒有巴士的資訊。
「慶州站(경주역)」是停靠在市區的中央線也就是一般的火車,停靠站會比較多,如果是來慶州觀光的話,搭道慶州站當然會比較方便,畢竟一出站就是一些觀光景點;但如果是搭乘KTX的話,就要來到這個『新慶州站(Singyeongju Station;신경주)』囉!台灣鐵道來比喻的話就是慶州站是台鐵;而新慶州站就是高鐵了(笑)。
車站看起來還很新,不過內部有點冷清,沒有太多人潮和商店。
空曠新慶州站
可能車站太寬廣,所以相對來講太冷清啦!
從新慶州站前往東大邱只有一站,不管是往首爾站還是水西站、釜山都班次挺多的,這天意外的還蠻多西方的背包客們呢!
便利商店、慶州餅、餐廳都有,這倒是不用擔心。
從慶州前往東大邱的話,必須前往首爾方向搭車,來去看看吧!
空間真的很寬廣,可惜人不多,看起來就好冷清哦!
這天搭乘12:46的【SRT】往首爾水西站的列車前往只有一站的東大邱。
放置行李置物櫃
車站內也有寄放行李的置物櫃哦!方便遊客們輕鬆遊玩慶州。
置物櫃還有四種語言呢!中英日韓不用擔心語言,超貼心的啊!
置物櫃的價錢以大中小和特大來分,而且是以「一日」為單位,每日只到半夜12點為止,繼續寄放就是一樣的費用。
來去搭車囉!往北走的都在四號月台。
就連車站要去月台也好冷清XDD
月台在樓上,所以搭乘手扶梯往上走。
往東大邱的月台
月台上有寫著「首爾」、「龍山」、「水西」和「東大邱」站指標,沒有英文,對不懂韓文的外國遊客來講可能會困擾。
來到月台等車囉!
『新慶州站(Singyeongju Station;신경주)』剛好在「蔚山(울산)」和「東大邱(동대구)」的中間,還蠻多人會利用火車來一日遊的。
室內候車室
冬天時這種候車室就很重要啦!
看到這樣高的月台,跟我們高鐵一些站還蠻像的,第一個想到台中高鐵站(大笑)。
感覺還蠻類似的,車站附近都比較偏僻。
SRT搭往東大邱
車來了喔!SRT之前搭過一次。
車廂和價位都比KTX好很多,走的路線也稍微不太一樣。
原本同事預約的是商務艙,結果搞了一個烏龍,訂錯日期,只好臨時請站務員幫忙更改,而且也因為只有30分車程,光改車票就花了不少時間,就改坐一般車廂。
SRT一般車廂
一般車廂也是蠻乾淨和安靜。
SRT搭乘的人還挺多,跟歷史悠久的KTX比是相對新以及便宜,更重要的是首爾還是停江南的水西站,讓在江南的上班族方便利用到其他縣市出差,不提前購票可是難求呢!
車廂只有八個,有時候會多掛到18個車廂。
為炙熱準備的東大邱站
只有短短半小時就抵達「東大邱站(동대구역)」囉!這時來剛好遇到大邱的炸雞啤酒節,車站前的廣告。
有趣的是夏天通常大邱都是最熱的,有時還比我們台灣溫度高,所以在車站前還搭建這種避暑的遮陽棚。
遮陽棚還有電風扇,雖然只有一小段(笑)。
車站旁是新世界百貨公司和地鐵站口。
前方也有觀光案內所,裡面可以拿到不少大邱觀光資料,大邱還蠻積極的在宣傳觀光的,打造不少觀光景點呢!
每次來大邱都是出差來去匆匆的工作,還沒有機會好好觀光一下啊!可惜啊可惜。
搭ITX往釜山
接著加映搭乘ITX新村號往釜山的火車。
這是第一次搭乘ITX,2017年才開通的列車,這次搭乘從東大邱往釜山。
從東大邱到釜山最快是KTX,接著就是ITX了,最慢是『無窮花(무궁화)』,價錢也是這個順序。
ITX沒有商務艙的特室,只有一般車廂和自由座兩種。
ITX列車和一般其他列車沒有什麼不同欸!(笑)
窗邊座位有USB可充電
每個座位窗邊都有充電的插座和USB插頭,電子器材重度使用者的國家在各地方都必備這充電插座啊!
或許是因為座椅顏色是深藍+深紅關係,車廂內偏暗,不過也是可以舒適的抵達釜山站。
約莫一小時左右的車程就可以抵達釜山站囉!韓國火車班次多非常方便,有時間下次來一場火車旅行,這是我的願望(笑)。
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